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气缸设计用于过滤空气，无论是否润滑。如果使用非润滑空气，则无需维护。如果使用润滑空气，则不能中断，因为它会去除原有的润滑。
气缸设计为用作线性执行器；因此，我们建议不要将它们用作减震器或阻尼器。径向载荷也须减小到min.值，因此建议为此评估安装件和施加载荷的合适配置。一般认为工作速度<1m/s。如果您需要超过这些限制，请考虑使用外部支持或特殊执行。
中间铰链支架（AT4）
前后耳轴（MT5/MT6）
法兰（MF1/MF2）
杆锁
U形夹
连杆端部
活塞杆螺母
低层基座（MS1）
导向装置NRB-NRS-NRU
带球面轴承的外铰链（MP6）
U形夹支架，球形眼，直形（AB6）
内铰链（MP2）
外铰链（MP4）
内铰链枢轴（AA4）
方形接头（AB7）
枢轴销，球面轴承（AA6）
球形头方形接头DIN 648 K
细木工接缝
盖子：涂漆压铸铝
管：阳极氧化铝
活塞：NBR+钢
密封件：NBR/PU
导向衬套：烧结青铜
活塞杆：镀铬钢
流体：过滤和润滑的或非压缩空气
工作温度：-20°C至+80°C，干燥空气
压力max.：10 bar
询价车
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